Dealer daihatsu Sirion Tulungagung
Pasar mobil perkotaan atau city car di Indonesia tidak pernah kekurangan peminat. Hal ini wajar, karena mobil seperti ini dapat mengakomodir kebutuhan para penggunanya di tengah kepadatan kota seperti Jakarta. Mobil tipe seperti ini biasanya memiliki dimensi yang mungil untuk mempermudah pengendaraannya, tanpa mengurangi kenyamanan dan kepraktisannya. Mesin kecil sanggup meminimalisir penggunaan bahan bakar, serta desain yang menarik agar dapat meningkatkan rasa percaya diri saat menggunakannya.
PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melihat kebutuhan tersebut sebagai sebuah kesempatan untuk menelurkan produk city car-nya. Hal ini dilakukan dengan meluncurkan Daihatsu Sirion generasi pertama di tahun 2007. Seiring berjalannya waktu, persaingan pun semakin ketat akibat pemain di kelas ini semakin bertambah serta banyaknya permintaan dari konsumen.
Empat tahun berselang, Daihatsu melakukan penyegaran dari segi eksterior maupun interiornya agar tetap mampu bersaing di segmen ini. Awal tahun 2015 ini, ADM kembali melakukan penyegaran dengan melakukan perombakan besar dari segi desain eksterior, interior dan fitur–fitur keselamatan yang dimilikinya.
Dealer daihatsu Sirion Tulungagung
Untuk menggerakkan badannya yang berbobot 950 kg, Sirion bertansmisi manual yang menjadi unit tes kami masih dibekali mesin K3-VE berkapasitas 1.298 cc, mesin ini menghasilkan tenaga puncak 90 hp pada putaran 6.000 rpm dengan torsi puncak 116 Nm pada putaran 4.400 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan kepada roda depan melalui transmisi manual 5–percepatan. Artinya, rasio tenaga–bobot yang dihasilkan sebesar 94,73 hp/ ton. Dan rasio torsi–bobot yang dihasilkan mencapai 122 Nm/ton.
Penggunaan transmisi manual menjadikan mobil terasa responsif dan menyenangkan. Saat pengujian akselerasi, saya dapat merasakan decitan roda saat memulai start dari posisi diam. Saat berpindah ke gear dua, roda masih sempat spin sedikit sebelum melanjutkan momentum akselerasi. Hasilnya, 0-100 kpj berhasil diraih dalam waktu 11,6 detik saja.
Saat pengujian luar kota, Daihatsu Sirion dapat dengan mudah melahap tanjakan tol Cipularang tanpa kesulitan. Selama mendapatkan momentum yang pas, Sirion dapat mempertahankan kecepatan tanpa perlu menurunkan gear sembari menyusul mobil lain yang bergerak perlahan-lahan saat menanjak. Performa yang cukup mengesankan untuk sebuah mobil kompak bermesin 1.3 liter.
Kecepatan 120 kpj dapat diraih pada putaran mesin 3.200 rpm saat berada di gear lima. Hasil pengujian konsumsi bahan bakarnya terbilang mengejutkan, pengujian luar kota mencapai 20,24 kpl dan pengujian dalam kota mencapai 12,36 kpl. Sehingga kombinasi bahan bakar yang dihasilkan 16,3 kpl dengan total jarak pengujian 350 km.
